Kiprok Regulator Motor dan socket

 

Kiprok Beat fi

 

Kiprok ini digunakan pada motor Honda Matik Injeksi Fi, meliputi Beat Fi, Scoopy Fi, Spacy Fi, Vario 110 led Fi Stater kasar

Kiprok Vixion

 

Kiprok ini digunakan pada motor vixion generasi awal

Kiprok vixion new/R R15

 

Kiprok ini mirip dengan Nmax, digunakan pada motor vixion new, byson, soket enam lubang besar

Kiprok supra

 

kiprok ini meski mirip dengan beat/vario/mio, hanya digunakan pada motor berasus pengapian AC seperti supra, Grand, Legenda, vega lama, f1zr serta beberapa motor suzuki. intinya socket hitam pendek sama pakai.

SGCU Yamaha

 

ini sgcu, kiprok menyatu dengan ecu/cdi, diapakai pada motor jenis Aerox , Lexi dan sejenisnya

Kiprok Mio

 

Kiprok ini untuk motor pengapian DC, pada yamaha diapakai di Mio, soul, jupiter, Vega new, MX, xeon. intinya soket hijau sama pakai, sekalipun dengan motor honda.

Kiprok

2 BL

 Kiprok ini mirip dengan Nmax, digunakan pada motor Mio 125/Z, Fino 125, Xride 125 soket enam lubang besar

Kiprok M3

 

soket ini dipakai pada mio m3, kiprok besar dengan soket empat lobang. perbedaan di kiprok ini, motor bisa hidup tanpa ada batre.

Kiprok Vario/CS1

 

Kiprok ini untuk motor pengapian DC, pada Honda diapakai di beat, Vario, Cs1, Blade, Revo Abs. intinya soket hijau sama pakai, sekalipun dengan motor yamaha/Suzuki. 

Kiprok KPH

 

Kiprok ini dpakai di rata-rata Honda Karisma, Supra 125 karbu, kirana

Kiprok / ECU ESP

 

Kalo ini ECU/ECM kiprok menyatu dengan cdi, dipakai pada motor honda matik ESP, rata-rata mirip tapi beda kode, beberapa ada perbedaan bentuk walau mirip.

Kiprok 54P

 

kalau ini kiprok kode 54p, digunakan pada yamaha jenis ymjet fi, seperti fino 110fi, xride 110, soul Gt, Mio J, 

intinya, ketika hendak membeli, bisa dibawa contoh atau disampaikan buat motor apa, kalau di bengkel ada mekanik, rata-rata mereka faham perubahan bentuk dan jalur. sehingga bisa memakai kiprok tertentu ke motor yg berbeda.